Gerçekte, yakıt ikmali işlemi nihai olarak müşteri tarafından yapılır ve dağıtıcı tarafından tanktan aracın deposuna ne kadar yakıt iletileceğini müşteri belirler. Bu kontrol işlemi yakıt pompası nozulu tarafından yapılır.
Müşteri, aracının deposuna gönderilen yakıt miktarını yakıt pompası nozulunu kullanarak kolay ve doğru bir şekilde belirleyebilir. Aslında yakıt pompası nozulunun müşteri tarafından çalıştırılan yakıt dağıtım sisteminin kontrol cihazı olduğu söylenebilir. Bu yazıda yakıt nozulunun yapısı ve çeşitleri incelenecektir.
Yukarıda da bahsettiğimiz gibi müşteri akaryakıt sebilinden tam olarak istediği miktarda akaryakıt alır. Ancak görünen o ki müşteri, dağıtıcı açıkken sayaçtan geçen yakıtın tamamını alamıyor. Bu durum müşteriye teslim edilen yakıtın doğruluğu ile çelişmektedir.
Aşağıda bu çelişkiyi gerekçelendireceğiz ancak öncelikle nozulu yakıt dağıtım sisteminin birincil kontrolörü olarak sunacağız. Kısacası yakıt pompası nozulu üç temel kontrol işleviyle çalışır:
- کنترل سوخت تحویلی
- جلوگیری از بیش از حد پر شدن مخزن
- از تخلیه مایع درون شلنگ پس از پایان عملیات سوختگیری جلوگیری میکند.
Benzin istasyonunun yakıt nozulu (Nozzle), üzerine monte edilen ekipmanlar kullanılarak diğer kontrol fonksiyonlarına da sahip olabilmektedir. Örneğin yakıt pompası nozulu, nozul tank doldurma borusunun içine gelinceye kadar yakıtın geçişine izin vermeyecek bir mekanizma ile donatılabilir. Veya bazı nozullar, yakıt sistemi uygun basınca ulaşana kadar yakıtın nozuldan geçmesine izin vermeyen bir basınç sensörüyle donatılmıştır.
Yukarıda sunulan son iki kontrol fonksiyonu tamamen otomatiktir ve operatör müdahalesi gerektirmez. Meme kapatıldığında, yakıt yalnızca emme pompasının bazı kısımlarında akar ve çıkış valfi, yakıt akışını tüm yakıt transfer sistemine yönlendiren ağızlıktır. Bu valf aynı zamanda nozuldan çıkan yakıt miktarını da ayarlamalıdır. Bu nedenle açılma aralığı sürekli olmalıdır.
Ayrıca akaryakıt istasyonlarında kullanılan dispenserler, tankın taşmasını önleyecek otomatik kesme cihazı ile donatılmalıdır. Bu valflerin kullanılması, tankın devrilmesi ve çok tehlikeli olan yakıtın yere dökülmesi olasılığını azaltır.